Un IMIV Intermedio es un Informe de Mitigación de Impacto Vial de categoría media, exigido a los proyectos cuyos flujos inducidos superan los umbrales del IMIV Básico sin alcanzar los del Mayor. A diferencia del Básico, debe ser desarrollado por un consultor inscrito en el Registro de Consultores del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y su evaluación recae siempre en la Seremitt regional.
Cuándo corresponde un IMIV Intermedio
La categoría no la elige el titular: la determina el sistema SEIM a partir de los flujos que generará el proyecto en la hora punta.
El cálculo se hace sobre dos ejes independientes: transporte privado motorizado, medido en vehículos por hora, y viajes en otros modos —peatones, ciclistas y transporte público—, medidos en viajes por hora. Cada eje recibe su propia categoría.
El IMIV a desarrollar es el de la categoría más alta entre ambos ejes. Un proyecto puede resultar Básico en transporte privado e Intermedio en otros modos, y en ese caso lo que corresponde es un Intermedio. Es una situación frecuente en proyectos bien conectados a transporte público, donde el flujo vehicular es modesto pero los viajes en otros modos no lo son.
Qué lo diferencia de un IMIV Básico
Tres cosas cambian, y las tres tienen consecuencias prácticas:
Quién puede firmarlo. Un IMIV Básico admite a cualquier profesional con dominio del DS N°30. Un Intermedio exige consultor vigente en el Registro de Consultores en Informes de Mitigación de Impacto Vial del MTT. Sin esa inscripción, el informe no puede ingresarse.
Quién lo evalúa. El órgano evaluador competente de un IMIV Intermedio es siempre el Secretario Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones respectivo, no la Dirección de Tránsito municipal.
Cuánto demora. El DS N°30 establece 120 días corridos de tramitación total para el Intermedio y el Mayor, frente a los 85 del Básico. Son días corridos, no hábiles.
Qué exige el reglamento
Los Informes de Mitigación de Impacto Vial tienen por objetivo que el titular solicite la evaluación y aprobación de las medidas de mitigación obligatorias relacionadas con el sistema de movilidad local que le sean aplicables, y de las medidas de mitigación adicionales requeridas para aplacar o disminuir adecuadamente los impactos relevantes que se producirían en el referido sistema con la puesta en operación del proyecto, con el objeto de mantener sus estándares de servicio, en la correspondiente área de influencia, en un nivel semejante al existente antes de la puesta en operación del proyecto.
En un Intermedio, esa evaluación se realiza sobre un área de influencia más extensa que en el Básico y con mayor profundidad de análisis operacional, incluyendo típicamente modelación de las intersecciones que el propio SEIM determina en la categorización.
Cómo saber si tu proyecto es Intermedio
El SEIM permite ejecutar una simulación de categorización gratuita antes de comprometer nada. Entrega un documento preliminar con la categoría de cada eje y el número de intersecciones a analizar.
En AIMIV categorizamos tu proyecto sin costo y te entregamos el certificado oficial. Somos consultores en ingeniería de transporte y desarrollamos IMIV en sus tres categorías en todo Chile.
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Ver también: Informes de Mitigación de Impacto Vial (IMIV) · Cómo ingresar un IMIV al SEIM · Diferencia entre IMIV y EISTU
